Hi-Res高解析音頻格式與傳統(tǒng)的CD及壓縮音源相比，具有兩個(gè)特點(diǎn)：
?涵蓋人類通常無法聽見的“超高頻帶”
?從小音量到大音量的“平滑流暢銜接”

（圖1）縱軸為bit數(shù)，表示可記錄的聲音精細(xì)度。CD可記錄的精細(xì)度為16bit起，Hi-Res高解析音頻可記錄的精細(xì)度從24bit起，更高可達(dá)32bit。

橫軸為采樣頻率。采樣頻率越高，越能在短的時(shí)間間隔內(nèi)記錄數(shù)據(jù)，因此能夠更為忠實(shí)地按照原音波形記錄數(shù)據(jù)。CD的采樣頻率為44.1kHz，而Hi-Res高解析音頻則擴(kuò)大到384kHz。能夠以更精細(xì)的時(shí)間精度和bit數(shù)，更加準(zhǔn)確地將自然界的流暢模擬波形（圖2）轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)并記錄下來（圖3），從而實(shí)現(xiàn)包含更多原始模擬波形信息的記錄和播放。（圖片和數(shù)據(jù)來源：阿爾派實(shí)驗(yàn)室）

下面以小提琴為例，看看播放這種超高音域具有怎樣的意義吧。（圖4）使用專業(yè)設(shè)備測量，小提琴的聲音波形是這樣的。

（圖5）構(gòu)成音階的基音，加上更高頻率成分的“泛音”，構(gòu)成了樂器各具特色的音色，比如小提琴的音色。而且這些泛音的高頻成分有時(shí)可以達(dá)到人耳聽不到的頻率范圍。雖說人耳聽不見，但如果去除高頻成分的泛音，（圖6）有特色的音色就會(huì)變?nèi)酰芸赡茏兂膳c樂器原聲相去甚遠(yuǎn)的聲音。

Hi-Res高解析音頻通過捕捉這種泛音成分到人耳聽不見的范圍，忠實(shí)地再現(xiàn)了樂器的原始音色。特別是豐富了高音域的表現(xiàn)力，拓寬了細(xì)膩度和深度感。

而最重要的是聲音擁有強(qiáng)大的音壓，失真卻很小、聲音很鮮活。這就是Hi-Res高解析音頻的巨大魅力。

在汽車音響系統(tǒng)中，由于安裝空間狹小，音源、控制音源的“主機(jī)”和進(jìn)行聲音調(diào)諧的“音頻處理器”需要分離成不同的單元。過去，各個(gè)進(jìn)行數(shù)字處理的產(chǎn)品分別按照不同的時(shí)鐘（時(shí)間）來處理數(shù)字信號(hào)，但在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)產(chǎn)生名為 "抖動(dòng)"的輕微信號(hào)偏差。這種輕微的信號(hào)偏差（抖動(dòng)失真）是導(dǎo)致音樂失去真實(shí)現(xiàn)場感的原因。當(dāng)播放384kHz/32bit時(shí)，輕微抖動(dòng)的影響更是一個(gè)不可忽視的因素。為了解決這一問題，AlpineF#1Status開發(fā)并裝載有“主時(shí)鐘管理系統(tǒng)”，將音頻處理器內(nèi)以高精度振蕩的時(shí)鐘作為 "主時(shí)鐘 "發(fā)送給主機(jī)，使信號(hào)處理同步。由于實(shí)現(xiàn)了“主時(shí)鐘管理系統(tǒng)”，數(shù)字信號(hào)與單一時(shí)鐘同步，從而盡可能地避免抖動(dòng)的產(chǎn)生。

在這一主時(shí)鐘管理系統(tǒng)的核心部位進(jìn)行振蕩的水晶振蕩器，毫無疑問精度決定一切。我們采用了與開發(fā)合作伙伴專門研制的高精度的“OCXO DuCuLoN?”，主時(shí)鐘OCXO DuCuLoN?中，核心設(shè)備音頻處理器（在車內(nèi)進(jìn)行音頻調(diào)諧）的中央保留有專用空間，形成了不易受噪音及溫度影響的結(jié)構(gòu)。

OCXO DuCuLoN?是定制車載用SPEC，采用了兩個(gè)專為該系統(tǒng)開發(fā)的晶體，與溫度補(bǔ)償電路一起內(nèi)置在隔熱結(jié)構(gòu)的箱體內(nèi)，具有加熱功能、使溫度變化引起的振蕩范圍盡可能地接近0%，在接通電源后，加熱器加熱振蕩器，當(dāng)達(dá)到時(shí)鐘精度穩(wěn)定的溫度后，溫度將保持恒定并維持高精度，時(shí)間精度達(dá)到了普通水晶振蕩器的約500倍。普通水晶振蕩器時(shí)間精度約為0.005%，OCXO DuCuLoN?的精度達(dá)到0.00001%。（數(shù)據(jù)來源：阿爾派實(shí)驗(yàn)室）

無論怎樣去追求設(shè)備的精度和性能，如果不嚴(yán)格考量最終從揚(yáng)聲器中播放出來的聲音，一切都將是徒勞。在汽車上，存在同一聲道高、中、低音各個(gè)揚(yáng)聲器的安裝位置不同導(dǎo)致的時(shí)間差以及左、右揚(yáng)聲器距離的不對(duì)稱，所以需要利用通過音頻處理器進(jìn)行時(shí)間校準(zhǔn)的時(shí)間補(bǔ)償功能。有了高規(guī)格的Hi-Res高解析音頻，每個(gè)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音的正確調(diào)音精度也需要比以往更為嚴(yán)格。例如從駕駛員來看，左側(cè)揚(yáng)聲器和右側(cè)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音到達(dá)時(shí)間的偏差很大或很小的情況下，如這個(gè)概念圖所示，合成音就會(huì)出現(xiàn)差異。距離偏差會(huì)導(dǎo)致來自各揚(yáng)聲器的聲波相互抵消，造成 "失真"，大大影響音質(zhì)。

阿爾派以往的產(chǎn)品在氣溫20℃條件下的調(diào)整范圍是7.2mm，而AlpineF#1Status音頻處理器的調(diào)整精度為0.9mm，實(shí)際上約相當(dāng)于過去的1/8。Hi-Res高解析音頻可處理的的高音域尤其容易感覺到距離感，因此這種細(xì)微調(diào)整非常重要。就像這樣，車內(nèi)空間需要高精度的調(diào)音。為了實(shí)現(xiàn)更精確的調(diào)音，我們實(shí)際搭載了4臺(tái)Analog Devices產(chǎn)高性能數(shù)字聲音處理器，其處理速度與電腦CPU相同，可達(dá)到64bit/1GHz。與阿爾派以往產(chǎn)品相比，處理能力達(dá)10倍以上。這樣便能在處理時(shí)減少損失高規(guī)格Hi-Res高解析音頻信號(hào)的信息。（數(shù)據(jù)來源：阿爾派實(shí)驗(yàn)室）

以往阿爾派揚(yáng)聲器各單元的播放帶寬都分別使用了適當(dāng)材料和結(jié)構(gòu)。然而，由于各單元特點(diǎn)不同，這種方法會(huì)導(dǎo)致各單元的音色出現(xiàn)細(xì)微差別。而AlpineF#1Status則通過統(tǒng)一材料和結(jié)構(gòu)，向各單元音色的優(yōu)美匹配發(fā)起了挑戰(zhàn)。經(jīng)過無數(shù)次的試驗(yàn)和摸索，阿爾派人終于找到了答案，那就是“CFRP”，一種既輕又硬的碳纖維強(qiáng)化樹脂。相同質(zhì)量下，CFRP的強(qiáng)度是鋼的5～6倍、鋁的3～4倍，已經(jīng)應(yīng)用在航空領(lǐng)域及專業(yè)攝像機(jī)機(jī)身等。民用方面，雖然CFRP價(jià)格昂貴，但我們判斷其是統(tǒng)一音色的理想材料，因此這次所有單元都采用了CFRP。CFRP很輕，因此具備了良好的響應(yīng)性，其高剛性又使其具備了大幅降低失真的良好性能，被認(rèn)為是播放高規(guī)格Hi-Res高解析音頻的理想選擇。

其效果包括，各單元的播放頻率較以往更寬，各單元間的頻率區(qū)域可以設(shè)定的更寬，例如中頻單元安裝位置比以往更加自由等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)楦鶕?jù)安裝位置的不同，通過聲音調(diào)整克服差異變得更容易。

運(yùn)算放大器是音頻處理器模擬電路中經(jīng)常使用的集成電路。補(bǔ)償信號(hào)的反饋電路和首段放大電路等都離不開運(yùn)算放大器，不僅是產(chǎn)品的電路，該零件內(nèi)部也是我們阿爾派人長年從事模擬音頻電路設(shè)計(jì)的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)集大成之處。此次我們與合作伙伴JRC攜手共同開發(fā)出全新的專用MUSES高品質(zhì)芯片。我們關(guān)注內(nèi)部電路的細(xì)微電流變化及因數(shù)MHz帶寬的高次諧波對(duì)Audio帶寬的影響而產(chǎn)生的音質(zhì)變化，通常一塊芯片由兩條電路構(gòu)成，而我們采用了單電路規(guī)格，提高了信號(hào)處理的純度，另外放大器電路的各階段也作為獨(dú)立電路，盡可能排除信號(hào)相互干擾。